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              经验?#35760;?/span> 新手入门 美骑优选 山地车

              山地车选购指南:专业软尾XC越野山地车

              这是山地车选购指南第三期内容,前两期错过的车友可以按需补课。

              《山地车选购指南:入门XC越野山地车》

              《山地车选购指南:专业XC越野山地车》

              本期为大家带来专业软尾XC越野山地车选购指南,对于这一级别的山地车判断标准除了可承受XC山地车比赛的使?#20204;?#24230;,具备山地车比赛所需要的必要性能外,还要对避震这个特性定向“拔尖”。

              👇下面进入正题,购买这个?#38450;?#30340;山地车你需要记住4个要点。

              1、价格足够的贵

              钱

              坦白说这很真实,实现一台专业的软尾XC越野山地车的功能需要很多高科技的加工工艺和材料工艺进行堆砌组合,并?#19968;?#36153;大?#24247;?#26102;间和人工进行验证;不管是轻量化的车架还是反应迅捷的避震系统,这些技术和功能的实现?#25216;?#20540;不菲。很多时候当你从器材的角度抱怨软尾这个细分类?#24247;?#23665;地车不好骑并且很笨重?#20445;?#30495;实情况可能只是你没?#24615;?#27491;确的地?#20132;?#36275;?#27426;?#30340;钱而?#36873;?/p>

              2、需要具备有控制前后避震器软硬?#21335;?#25511;器

              控制器

              当你有足够的预算并且铁了心要选择专业软尾XC越野山地车?#20445;?#20320;务必关注心仪的车辆是否具备有控制前后避震器软硬?#21335;?#25511;器,如果没有,那就暂且将其划入备胎的范围吧。软尾山地车的优势与?#37038;?#24182;存,当你在颠簸路段享受?#30333;?#27801;发”?#20445;?#20320;也要做好在进攻摇车时避震泄力的心理准?#31119;?#36825;?#30452;?#38663;泄力的情况严重时会让你有踩屎💩的感觉~”。

              骑行

              具备前后避震线控器能够让你更加随心所欲的自由发挥;在爬坡时关闭避震,将所有踩踏力量最大化的传递到车轮,此时你可以肘对肘硬刚对手,将其甩开。而在下坡路段?#20445;?#21017;可以打开避震提高舒?#24066;裕?#38477;低频繁的震动给你带来的疲劳感,间接提高续航和速?#21462;?/p>

              避震

              电控

              Specialized Epic所搭载的Brain智能避震技术以及FOX等避震品?#39057;?#30005;控系统不在本文讨论之列,?#34892;?#36259;的老司机直接提高预算剁手即可;但如果你是新手,并且对此?#34892;?#36259;的话,在评论区留言“小编涨功率?#20445;?#36798;到20条的话下期为你们?#25105;?#26399;相关内容🍗。

              3、具有与同级别硬尾XC近?#39057;?#39569;乘几何设计

              不是所有软尾都是能适合XC比赛的,如果你推着一台坐姿近乎直立到后仰的拥有超大前后避震行程的山地车出现在XC比赛的发车线上,小编相信全场都会?#38405;?#25237;来同情和关?#36710;?#30524;光。对应不同骑行玩法的山地车的几何设计也是完全不同的,找一台同品牌级别相同的硬尾山地车,调好坐垫等参数,你骑上去的姿势和感受在同级别软尾XC山地车也应该是这?#25351;?#35273;。

              需要注意的一点是,由于软尾山地车的车架几何会因后避震的行程变化而变化,所以正确的几何是在预载的情况下测?#24247;?#20986;的。因为这个特性,基本上严谨的厂商都会在车架头管角?#21462;?#21518;下叉等部位上进行弥补,所以纸面?#31995;?#20960;何略有差异是很正常的。“没有差异才不正常”

              管中窥豹,你可以从这篇内容粗略的了解车架设计?#22270;?#20309;的关系:《Canyon发布新款LUX全避震XC山地车》

              4、拥有维护软尾部件的外部条件或自身技能

              转点

              一台专业软尾XC山地车至少就有4组转点轴承,这些转点轴承相当于你?#21335;?#30422;软骨,?#26800;?#20102;所有震动转换的工作。

              轴承

              长时间的骑行使用势必会使轴承的润滑程度降低,拉高避震工作的阻力,降低尾部避震的使用体验;怎么办?保养!怎么保养?拆开来保养……

              ?#32422;?#32500;护的技能大概得到什么程度呢?如果没有概念的话不妨围观一下Jimmy的《软尾转点轴承保养大法》

              如果附近没有会保养软尾的车店,劝你别买,如果?#32422;?#19981;会保养软尾,劝你别买。

              如果你对专业软尾XC山地车认识比较模糊的话,这篇内容可以帮到你👉《山地马拉松备战(整车篇)》

              责任编辑:Kingsen


              (美骑版权所有,请勿转载。如?#34892;?#35201;,请与我们联系。)

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              • 刘子光 首席评论员 2019-03-20 13:29

                一句话,只要钱多就可以了,其他的可以忽略

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              • 全部
              • Tidy 2019-03-21 22:59

                第一条就限?#23631;?#25105;

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              • 小?#31995;?/span> 2019-03-21 19:40

                money free

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              • 永不言悔 2019-03-21 15:49

                小编涨公绿

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              • skidy 2019-03-20 23:04

                小编涨公驴

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              • ?#37326;?#23665;马 2019-03-20 21:57

                有钱为所欲为,没钱干瞪眼。

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              • 导体啊 2019-03-20 20:05

                sorry 啊 有钱真的可以为所欲为

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              • Mr.BigBoss 2019-03-20 18:51

                价格足够贵,我果断返回键

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              • 气门皮爱气门芯 2019-03-20 15:11

                说得对,有钱可以为所欲为……

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              • 在等你们准备好的XEON 2019-03-20 14:53

                小编涨功率

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              • [email protected] 2019-03-20 14:51

                价格足够的贵

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