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              每周产品快讯:Cervelo P3X、北美手工自行车展等

              每周产品快讯,汇聚一周骑行类产品亮点,聚焦媒体关注趋势,让我们一起速览天下骑闻奇趣。

              太阳网的赛季首胜?#21442;狢ervélo争得了一丝流量,?#37096;猄5不说,我们关注一下鹅牌继P5之后发布的新款P3X铁三战车。

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              有了P5X这个大哥做基础,P3X基本上虽然是?#31995;?#20294;?#19981;?#24471;了一些优化:车架重量轻16%、基础把轻13%(Speed Riser轻8%)、Speedpak储物系?#22478;?3%,同时头管?#25307;?#21644;五通?#25307;苑直?#25552;升8%和15%,更宽的轮胎间隙可兼容28mm轮胎。

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              ▲简洁的车头,全内走线

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              ▲休息把底座正反装可以压榨出更宽泛的肘撑调节范围

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              ▲车架的几何尺寸维持了老大哥P5X的?#34121;?#29305;性,同样四个尺寸可选

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              两个配置,ULTEGRA DI2 DISC版本(左)售价8000美元,搭配DT Swiss P1800 Spline 32 碟刹轮组+Continental Grand Prix SL 25mm轮胎,混搭Shimano Ultegra Di2 8050前后拨+105 R7000飞轮+DA 指拨/刹把;ULTEGRA DI2 DISC版本(右)售价10000美元,装备DT Swiss ARC 1450 DiCut 48/62 碟刹轮组+Continental GP4000 S II 700 x 25c轮胎, 同样混搭的变速套件但改为Ultegra CS-R8000飞轮,相比于P5X整车起步价12000美元还是便宜不少。


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              俄罗斯品牌Triton一直在做钛合金车架的定制,现在它推出了新的碳纤维品牌Pushka(“大炮”的意思,是“快”的俚语),展示了这台3D打印的气动概念车,这台车将不会采用定制化而是计划今年底大批量生产。

              气动车的设计基本套路都是CFD优化出工程师认为最佳的管型,然后风洞测试进行确认,所以有可能会有大量类?#39057;?#27668;动设计。

              手工车架的精髓就是要精雕细琢的表面处理,平装碟刹,Rotor UNO 套件。

              (如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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              • ?#35753;?#35780;论
              • xiayi 2019-03-25 11:02

                看好采用新技术的头盔,毕竟安全最重要

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